แม้ว่าวิทยุในรถจะไม่เปิดขึ้น แต่ก็เป็นอาการปวดหัวจริงๆแล้วอาจเป็นความสุขในการปกปิด หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในการวินิจฉัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชิ้นในรถของคุณก็คือปัญหาส่วนใหญ่ไม่สม่ำเสมอ ปัญหาที่ไม่สม่ำเสมออาจเป็นไปไม่ได้ที่จะเล็บ
ความจริงที่น่าเสียดายคือถ้าวิทยุในรถของคุณทำงานไม่ได้อย่างกะทันหันคุณอาจต้องใช้ค่าซ่อมแพงหรือแม้กระทั่งต้องเปลี่ยนชุดใหม่ทั้งหมด แต่ซับเงินของเมฆโดยเฉพาะอย่างนี้ก็คือคุณกำลังจัดการกับปัญหาที่คุณจะได้รับจากด้านล่างและจัดการกับปัญหานี้ถ้าคุณจัดการกับวิธีการแบบแผน ถ้าคุณโชคดีคุณอาจจะสามารถแก้ไขได้เอง
ปัญหาวิทยุรถทั่วไป
แม้ว่าวิทยุในรถอาจจะล้มเหลว แต่ก็มีปัญหาภายในและภายนอกจำนวนมากที่สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องมีการทดแทนทั้งหมด บางส่วนของปัญหาที่พบมากที่สุด ได้แก่ ฟิวส์เป่าสายไฟไม่ดีหรือเสียหายและโหมดป้องกันการโจรกรรมที่มักจะถูกเรียกใช้เมื่อแบตเตอรี่ตาย
ในการค้นหาเหตุผลที่วิทยุรถของคุณจะไม่เปิดขึ้นคุณจะต้องจัดการปัญหาแต่ละประเด็นที่อาจเกิดขึ้นในแต่ละครั้ง
ตรวจสอบว่ายูนิทไม่ได้อยู่ในโหมดป้องกัน
บางหน่วยหัวมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้พวกเขาจากการดำเนินงานหลังจากไฟถูกขัดจังหวะ ความคิดคือหัวหน่วยจะกลายเป็นประโยชน์ถ้ามันถูกขโมยซึ่งควรจะยับยั้งการโจรกรรมของหน่วยเหล่านี้
ในบางกรณีหัวหน่วยที่มีคุณลักษณะนี้จะ "เปิด" ในตำแหน่งที่จอแสดงผลจะเปิดใช้งาน แต่จะแสดงเฉพาะข้อความเช่น "รหัส" และไม่สามารถใช้งานได้ ในกรณีอื่น ๆ หัวโกนจะดูเหมือนจะตายไปโดยสิ้นเชิงและคุณจะต้องป้อนรหัสหรือทำตามขั้นตอนอื่นที่กำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อให้ทำงานได้อีกครั้ง
ก่อนที่คุณจะเข้าสู่ขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติมคุณจะต้องตรวจสอบว่าหัวหน่วยของคุณไม่มีโหมดป้องกันการโจรกรรมประเภทใด หากจอแสดงผลว่างเปล่าเมื่อไม่สามารถเปิดเครื่องได้นั่นแสดงว่าคุณกำลังจัดการกับปัญหาอื่น ๆ อย่างไรก็ตามคุณอาจต้องการดูคู่มือเจ้าของหากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงหรือติดต่อผู้ผลิตหากไม่ได้เพื่อตรวจสอบว่าไม่มีขั้นตอนเฉพาะที่คุณต้องปฏิบัติตาม
ตรวจสอบฟิวส์
หลังจากที่คุณได้ตรวจสอบแล้วว่าเครื่องไม่สามารถเปิดเครื่องได้และไม่ได้เข้าสู่โหมดป้องกันการโจรกรรมขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบฟิวส์ ณ จุดนี้คุณจะต้องการแยกแยะเครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์ขั้นพื้นฐานเช่นมัลติมิเตอร์และไฟทดสอบ
วิทยุรถยนต์ส่วนใหญ่มีฟิวส์หนึ่งหรือสองฟิวส์ที่คุณจะต้องตรวจสอบและคุณอาจมีฟิวส์รถและส่วนประกอบอื่นที่เกี่ยวข้องในการผสม หนึ่งจะอยู่ในแท่งฟิวส์หลักหรืออุปกรณ์เสริมในรถของคุณและมักจะติดป้ายกำกับในลักษณะที่เห็นได้ชัด
คุณสามารถทดสอบฟิวส์ฟอร์ซโดยการตรวจสอบด้วยสายตาหรือคุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์หรือไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบการทำงานของฟิวส์ได้ทั้งสองด้าน ถ้าคุณมีการเข้าถึงมัลติมิเตอร์หรือการทดสอบเช่นนั่นเป็นวิธีที่ดีกว่าที่จะไปเนื่องจากเป็นไปได้ที่ฟิวส์จะล้มเหลวในลักษณะที่ว่าเป็นการยากที่จะบอกทางเดียวหรือเพียงแค่มองจากที่นี่
บางหน่วยหัวมีฟิวส์ภายในซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหลังและบางส่วนมีตัวยึดฟิวส์เพิ่มเติมซึ่งอยู่ที่ไหนสักแห่งบนสายไฟหรือสายไฟ หากฟิวส์เหล่านี้ถูกเป่าออกนั่นอาจเป็นเหตุผลที่วิทยุรถของคุณจะไม่เปิดขึ้นดังนั้นคุณจะต้องการแทนที่พวกเขาเพื่อดูว่าการแก้ไขปัญหานั้นหรือไม่
แน่นอนว่าฟิวส์แบบเป่ามักเป็นตัวบ่งบอกถึงปัญหาอื่นดังนั้นคุณจึงไม่ควรเปลี่ยนฟิวส์แบบเป่าด้วยแอ็ตเชอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่า
ตรวจสอบ Connector Pigtail
ก่อนที่คุณจะเข้าสู่ขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติมคุณจะต้องถอดชุดหัวเพื่อเข้าถึงสายไฟ ด้วยเหตุนี้คุณอาจต้องการตรวจสอบดูว่าหัวต่อ Pigtail ติดตั้งอยู่ในหัวโกนอย่างเหมาะสมหรือไม่
หากมีข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับหางเปียคุณสามารถถอดออกและเปลี่ยนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่านั่งได้อย่างถูกต้อง หากการติดตั้งเฉพาะของคุณมีอะแดปเตอร์เชื่อมต่อระหว่างชุดหัวและสายไฟจากโรงงานคุณสามารถถอดปลั๊กอุปกรณ์ทั้งหมดออกและเชื่อมต่อใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกสิ่งทุกอย่างกำลังติดต่อทางไฟฟ้าได้ดีและพยายามเปิดวิทยุอีกครั้ง
ในบางกรณีคุณอาจพบว่าการถอดปลั๊กหัวโกนและอะแดปเตอร์เป็นเวลาหนึ่ง ๆ จะช่วยแก้ปัญหาได้ด้วย ในกรณีเหล่านี้คุณอาจได้รับประโยชน์จากการทิ้งทุกสิ่งทุกอย่างที่เสียบปลั๊กเป็นเวลาสิบห้าถึงยี่สิบนาทีเชื่อมต่อใหม่และตรวจสอบการทำงานของเครื่องเล่นอีกครั้ง
ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟที่หัวหน่วย
ถ้าฟิวส์ดีและการเชื่อมต่อดีแล้วขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบพลังงานที่วิทยุเอง วิทยุรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีสายไฟสองสายซึ่งร้อนเสมอซึ่งจะให้พลังงานแก่หน่วยความจำและหนึ่งที่ร้อนเท่านั้นเมื่อคุณเปิดคีย์การจุดระเบิด หากสายไฟเหล่านี้ถูกย้อนกลับวิทยุจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือทั้งหมด
แม้ว่าคุณจะสามารถตรวจสอบพลังงานที่ด้านหลังวิทยุพร้อมกับไฟทดสอบได้คุณจะได้ภาพที่สมบูรณ์มากขึ้นหากใช้เครื่องมัลติมิเตอร์ ตัวอย่างเช่นถ้าคุณมีแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่าที่วิทยุแสดงว่าแรงดันไฟฟ้าลดลงอาจเป็นเรื่องยากที่จะบอกกับไฟทดสอบ
ในกรณีที่คุณพบว่าไม่มีไฟที่หัวหน่วย แต่มีกำลังไฟที่ฟิวส์บล็อกคุณอาจต้องรับมือกับสายหักดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบสายไฟกลับไปยังแหล่ง นอกจากนี้ยังอาจเป็นไปได้ว่าอาจมีฟิวส์ในสายที่ซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งตามสายที่คุณไม่เคยสังเกตมาก่อน
ตรวจสอบพื้นที่ส่วนหัว
พื้นที่หัวสนามที่แย่มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดปัญหาเช่นพื้นดินมากกว่าความล้มเหลวทั้งหมด แต่ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างตรวจสอบออกคุณจะต้องการตรวจสอบว่าหัวหน่วยของคุณมีพื้นดินที่ดีก่อนที่คุณจะลงโทษหน่วย
มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้จากการตรวจสอบพื้นดินเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีสนิมและมีการเชื่อมต่ออยู่อย่างแน่นหนาเพื่อใช้เครื่องมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบพื้นดินระหว่างชุดหัวแป๊ปและพื้นดินที่รู้จักดีในร่างกายของ พาหนะ ในกรณีส่วนใหญ่พื้นดินที่ไม่ดีจะไม่ทำให้หน่วยศีรษะไม่สามารถพลิกกลับได้ในขณะที่พื้นดินที่ถูกตัดการเชื่อมต่อทั้งหมดจะทำได้
Bench ทดสอบชุดหัวและแทนที่หากจำเป็น
ถ้าวิทยุของคุณมีกำลังและพื้นดินและไม่ได้อยู่ในรูปแบบการป้องกันการโจรกรรมใด ๆ ระบบอาจล้มเหลวและการแก้ไขปัญหาเพียงอย่างเดียวจะแทนที่ คุณสามารถทดสอบเครื่องได้โดยการต่อสายไฟและสายดินเข้ากับ 12V บวกและลบถ้าต้องการ แต่หากทั้งสองด้านมีทั้งไฟฟ้าและพื้นมีสภาพที่ดีในรถคุณอาจไม่ได้ผลที่แตกต่างกันเมื่อถอดชุดออก
