พิษคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นความเสี่ยงที่ร้ายแรงเมื่อคาร์บอนมอนอกไซด์ถูกปล่อยออกมาในพื้นที่ที่ปิดล้อมเช่นบ้านที่จอดรถหรือรถยนต์ ความเสียหายทางระบบประสาทอย่างรุนแรงอาจเกิดขึ้นหลังจากมีการสัมผัสเพียงไม่กี่นาทีและผู้คนเสียชีวิตจากพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถทุกๆปี
ปัญหาเกี่ยวกับคาร์บอนมอนอกไซด์คือทั้งไม่มีกลิ่นและไม่มีสีและเมื่อถึงเวลาที่คุณเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบมันอาจจะสายเกินไป ตามศูนย์ควบคุมโรค 50,000 คนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลในแต่ละปีและ 430 คนเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุจากภาวะพิษคาร์บอนมอนอกไซด์
เนื่องจากคุณไม่สามารถมองเห็นหรือกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์ได้วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการเกิดพิษจากอุบัติเหตุคือการป้องกันการสัมผัสในครั้งแรก
การลดความเสี่ยง: รายการตรวจสอบ
ในขณะที่การคุกคามจากการสัมผัสกับสารพิษในคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถของคุณเป็นเรื่องจริงคุณสามารถใช้มาตรการป้องกันที่ง่ายมากเพื่อลดอันตรายไปเกือบไม่มีเลยเลย ตั้งแต่การตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไอเสียของคุณทำงานได้ดีเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายบางอย่าง คุณยังสามารถติดตั้งเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์แบบพกพาเพื่อความปลอดภัยเป็นพิเศษ ปรึกษารายการตรวจสอบนี้:
- ตรวจสอบและซ่อมแซมระบบไอเสียของคุณเป็นประจำ การรั่วไหลในระบบไอเสียทำให้คาร์บอนมอนอกไซด์สามารถเข้าสู่รถของคุณได้ การรั่วไหลของระบบท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์กับตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
- ตรวจสอบระบบการปล่อยมลพิษของคุณเป็นประจำและตรวจดูให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณได้รับการปรับแต่ง ความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ในไอเสียของรถยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างต่ำ หากเครื่องยนต์ไม่ได้รับการปรับแต่งหรือระบบปล่อยมลพิษทำงานผิดปกติระดับของคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเพิ่มขึ้น
- หลีกเลี่ยงการขับรถที่มีรูในพื้นหรือลำตัวหรือมีลำตัวหรือเปิดประตูขึ้น หลุมใด ๆ ที่อยู่ใต้ท้องรถอาจทำให้ควันไอเสียเข้าสู่รถของคุณได้ สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งหากระบบไอเสียลุกลามหรือคุณนั่งรถเป็นจำนวนมาก
- อย่าให้ผู้โดยสารนั่งบนเตียงรถบรรทุกที่คลุมด้วยหลังคา รถบรรทุกและเตียงนอนไม่ปิดผนึกเช่นเดียวกับช่องผู้โดยสาร ระดับคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้ท้องฟ้าโดยไม่ต้องสังเกตเห็นคนขับ
- หลีกเลี่ยงการวิ่งรถของคุณภายในอู่รถหรือพื้นที่อื่น ๆ แม้ว่าหน้าต่างจะม้วนหรือประตูโรงรถเปิดคาร์บอนมอนอกไซด์ภายในรถมีแนวโน้มที่จะถึงระดับที่เป็นอันตราย
- ห้ามใช้เครื่องยนต์ของคุณหากรถมีหิมะปกคลุมบางส่วน ถ้าท่อไอเสียบดบังบางส่วนไอเสียอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางใต้รถและเข้าช่องผู้โดยสาร
- ห้ามเริ่มต้นและหยุดเครื่องยนต์ของคุณซ้ำ ๆ เพื่อให้อุ่นเครื่อง นี้จริงสามารถสร้างคาร์บอนมอนอกไซด์มากขึ้นกว่าเพียงแค่การทำงานอย่างต่อเนื่อง
- ติดตั้งเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนออกไซด์ 12 โวลต์หรือใช้แบตเตอรี่ คุณไม่สามารถมองเห็นหรือกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์ดังนั้นวิธีเดียวที่จะปลอดภัยโดยสิ้นเชิงคือการติดตั้งเครื่องตรวจจับ
ทำไมพิษคาร์บอนมอนอกไซด์จึงเป็นอันตราย?
เมื่อสูดหายใจเข้าออกซิเจนจะเกาะกับเซลล์เม็ดเลือดแดงของคุณซึ่งจะนำไปทั่วร่างกายของคุณ เมื่อปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาเพื่อปลดปล่อยออกซิเจนจากลมหายใจต่อไป
อันตรายอย่างมากที่เกิดขึ้นกับคาร์บอนมอนอกไซด์คือมันจะเกาะติดกับเซลล์เม็ดเลือดแดงของคุณเช่นเดียวกับออกซิเจน ในความเป็นจริงฮีโมโกลบินในเลือดของคุณดึงดูดคาร์บอนมอนอกไซด์มากกว่าออกซิเจนมากกว่า 200 เท่าดังนั้นเลือดของคุณจึงสามารถสูญเสียความสามารถในการพกพาออกซิเจนไปยังเนื้อเยื่อในร่างกายได้อย่างง่ายดาย
อาการดังกล่าวมักเป็นอาการคลื่นไส้และปวดศีรษะ แต่ความเสียหายของเนื้อเยื่อที่รุนแรงอาจเกิดขึ้นได้หากได้รับสารอาหารที่มีความแข็งแรงเพียงพอหรือใช้เวลานานพอสมควร หากความเข้มข้นสูงพอจะเกิดอาการหมดสติก่อนที่คุณจะสังเกตเห็นอาการอื่น ๆ นี่คือเหตุผลสำคัญที่จะหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์ในตอนแรก
คาร์บอนมอนนอกไซด์ได้รับในรถของคุณอย่างไร?
เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานโดยการเปลี่ยนพลังงานที่มีอยู่ในน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินเป็นพลังงานจลน์ แต่กระบวนการนี้ยังทำให้เกิดผลพลอยได้จากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนมาก บางส่วนเหล่านี้เป็นสารเฉื่อยเช่นไนโตรเจนหรือไม่เป็นอันตรายเช่นไอน้ำ
ส่วนประกอบอื่นของก๊าซไอเสียเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้เป็นอย่างมาก ดังนั้นในขณะที่ส่วนใหญ่ของสารประกอบที่ทำขึ้นไอเสียจะไม่เป็นอันตรายจริงก็คือท่อไอเสียของคุณยังทิ้งคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นพิษเข้าสู่สิ่งแวดล้อม
ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติพร้อมกับระบบไอเสียที่ทำงานได้ดีคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ขับออกจากท่อไอเสียของคุณจะหลั่งออกมาอย่างรวดเร็วเพื่อให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แต่เมื่อมีสิ่งผิดพลาดหลายอย่างที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว
การควบคุมการปล่อยมลพิษและระบบระบายอากาศมีผลต่อการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์อย่างไร
ในรถยนต์และรถบรรทุกที่ทันสมัยระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ผลิตโดยเครื่องยนต์สูงกว่าระดับที่ปล่อยออกมาสู่ชั้นบรรยากาศจริง การลดลงนี้ทำได้ผ่านการควบคุมการปล่อยมลพิษที่นำมาใช้ในทศวรรษที่ 1970 และมีการกลั่นอย่างต่อเนื่องรถคลาสสิกจึงยังคงให้คาร์บอนมอนอกไซด์มากขึ้นกว่ารถยนต์ที่จำหน่ายในปัจจุบัน
เมื่อระบบควบคุมการปล่อยมลพิษในรถหรือรถบรรทุกคันใหม่หยุดทำงานอย่างถูกต้องคอมพิวเตอร์มักจะตรวจพบว่ามีบางสิ่งผิดปกติและ ตรวจสอบเครื่องยนต์ ไฟจะเปิดขึ้น นี่เป็นเหตุผลที่สิ่งสำคัญเพื่อหาว่าทำไมไฟดวงนี้ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้ดี
ปัญหาคือถ้าระบบการปล่อยก๊าซไม่ทำงานอย่างถูกต้องคุณสามารถจบลงด้วยความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในไอเสียของคุณมากกว่าที่คุณต้องการ ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถลดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ลงได้มากถึงร้อยละ 90
นี่คือเหตุผลที่การรั่วไหลของไอเสียบางอย่างอาจก่อให้เกิดปัญหาดังกล่าวมาก หากระบบไอเสียมีการรั่วไหลไปข้างหน้าของเครื่องฟอกไอซีตัวเร่งปฏิกิริยาก๊าซไอเสียที่มีคาร์บอนมอนอกไซด์ในปริมาณสูงกว่าอาจซึมเข้าไปในห้องโดยสารได้
ทำไมพื้นที่ที่ล้อมรอบและคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเป็นอันตรายได้
ตามประกาศของสำนักงานความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (OSHA) 50 ppm เป็นคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีความเข้มข้นสูงสุดที่ผู้ใหญ่สามารถรับประทานได้ในระยะเวลา 8 ชั่วโมง ความเข้มข้นเกินกว่า 50 ppm อาจทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงและเสียชีวิตได้หากสัมผัสนานพอ
เมื่อกินนม 200 PPM ผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดีสามารถคาดหวังว่าจะมีอาการเช่นอาการวิงเวียนศีรษะและคลื่นไส้หลังจากผ่านไปประมาณสองชั่วโมง ที่ความเข้มข้น 400 ppm ผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดีจะตกอยู่ในอันตรายถึงตายภายในเวลาประมาณสามชั่วโมงและความเข้มข้นของ 1,600 ppm จะทำให้เกิดอาการภายในไม่กี่นาทีและสามารถฆ่าได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
ขึ้นอยู่กับสภาวะของเครื่องยนต์และการปรับตัวให้ดีขึ้นความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีอยู่ในแก๊สการเผาไหม้จะอยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 100,000 ppm ในกรณีที่ไม่มีตัวทำปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์จะสะสมอย่างรวดเร็ว
แม้ว่าตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำงานจะลดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ลงอย่างมากซึ่งหมายความว่าจะใช้เวลานานกว่าในการสร้างระดับพิษ ด้วยเหตุนี้การใช้รถของคุณเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างที่ไฟฟ้าดับอาจเป็นอันตรายได้ แต่แม้แต่การอุ่นเครื่องรถของคุณในโรงรถอาจทำให้เกิดปัญหาได้
จากการศึกษาจาก Iowa State University การวิ่งรถภายในโรงรถโดยมีประตูเปิดกว้างทำให้ระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ในโรงรถลดลง 500 แผ่นต่อนาทีภายในเวลาเพียงสองนาที นอกจากนี้ความเข้มข้นยังคงสูงพอที่จะทำอันตรายต่อเต็ม 10 ชั่วโมงต่อมา
การตรวจจับคาร์บอนมอนนอกไซด์ในรถยนต์ของคุณ
ในขณะที่การบำรุงรักษาระบบไอเสียและการปล่อยก๊าซของคุณจะเป็นทางยาว ๆ ในการป้องกันการเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เป็นอันตรายสามารถลดความเสี่ยงได้มากยิ่งขึ้นการเพิ่มเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถให้ความอุ่นใจได้มากขึ้น
เครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในบ้านหรือสำนักงาน แต่คุณสามารถใช้เทคโนโลยีพื้นฐานเดียวกันในรถหรือรถบรรทุกของคุณได้ ความแตกต่างที่สำคัญคือเพื่อให้เป็นประโยชน์เครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถยนต์ต้องทำงานในเต้าเสียบอุปกรณ์ 12 โวลต์หรือแบตเตอรี่
นอกจากนี้เครื่องตรวจจับที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในบ้านหรือที่ทำงานของคุณอาจไม่สามารถจัดการกับอุณหภูมิและความชื้นที่เกิดจากรถที่จอดอยู่ภายนอกในสภาพอากาศชนิดต่างๆ
นอกเหนือจากเครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถของคุณแล้วตัวเลือกอื่นก็คือเซ็นเซอร์เกี่ยวกับชีวโมเลกุลหรือออปโตเคมี เหล่านี้มักเป็นแถบหรือสายเซ็นเซอร์ติดอยู่ที่ไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ แต่พวกเขาก็เปลี่ยนสีเมื่อสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์
