การแปลงเครื่องยนต์เพื่อใช้ไบโอดีเซลหรือแม้แต่น้ำมันพืชทำได้ง่ายกว่าการแปลงเครื่องยนต์เบนซินให้เป็นเอทานอล ในความเป็นจริงขึ้นอยู่กับรถของคุณคุณอาจไม่ต้องทำการแปลงใดเลย ตั้งแต่น้ำมันดีเซลเป็นบรรทัดฐานสำหรับศตวรรษและการเปลี่ยนแปลงและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงพื้นฐานเป็นพื้นฐานทุกที่ลึกลับบางได้เพิ่มขึ้นรอบความคิดของไบโอดีเซล แต่สถานการณ์เป็นจริงง่ายกว่าหลายคนคิด
หนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลก็คือมันไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันดีเซล กล่าวคือเครื่องยนต์ดีเซลได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันและต่อมาน้ำมันปิโตรเลียมกลายเป็นบรรทัดฐานเท่านั้น วันนี้ไบโอดีเซลกำลังเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในแต่ละปีที่ผ่าน ๆ ไปและคนอื่น ๆ ก็หันไปใช้เชื้อเพลิงทดแทนอื่น ๆ เช่นน้ำมันพืชเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล
ความแตกต่างระหว่างดีเซลไบโอดีเซลและน้ำมันปรุงอาหาร
แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานบนเชื้อเพลิงประเภทต่างๆกันได้หลากหลายทางเลือกที่สามคือดีเซลที่ทำจากปิโตรเลียมไบโอดีเซลที่ทำจากพืชและผลิตภัณฑ์จากสัตว์และน้ำมันพืชหรือไขมันจากสัตว์
- ดีเซล, หรือ ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันทั่วไปจากสถานีบริการน้ำมันและเป็นรถดีเซลรุ่นใหม่ที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้ทำงานได้ เป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินซึ่งเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิล
- ไบโอดีเซลซึ่งแตกต่างจากน้ำมันดีเซลปกติผลิตจากน้ำมันพืชทดแทนและไขมันสัตว์ ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมรรถนะเทียบเท่าน้ำมันปิโตรเลียมดังนั้นคุณจึงสามารถใช้เครื่องยนต์ดีเซลได้เกือบทุกเครื่องยนต์โดยมีกระบวนการแปลงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ข้อควรระวังหลัก ๆ คือไบโอดีเซลบริสุทธิ์ไม่ค่อยดีในสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมักขายให้กับน้ำมันดีเซลธรรมดา ตัวอย่างเช่น B20 ประกอบด้วยไบโอดีเซล 20 เปอร์เซ็นต์และ petrodiesel 80 เปอร์เซ็นต์ มีปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับการใช้ไบโอดีเซลตรงในเครื่องยนต์บางเครื่อง แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง
- น้ำมันพืชตรง (SVO) และ น้ำมันพืชเสีย (WVO) เป็นสิ่งที่พวกเขาชอบเสียง SVO เป็นน้ำมันพืชที่ไม่ได้ใช้และ WVO เป็นน้ำมันปรุงอาหารที่ได้จากร้านอาหาร แม้ว่าจะสามารถใช้เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับน้ำมันปรุงอาหารสดที่ซื้อจากร้านค้าได้มากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อหาน้ำมันที่ใช้แล้วจากร้านอาหาร น้ำมันต้องเครียดก่อนจึงจะสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ การปรับเปลี่ยนบางระดับโดยทั่วไปจะต้องใช้ก่อนที่คุณจะสามารถใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยในการปรุงอาหารได้อย่างปลอดภัย
การแปลงเครื่องยนต์เพื่อใช้ไบโอดีเซล
ในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่จำเป็นต้องทำการแปลงใด ๆ หรือเพิ่มเทคโนโลยีใด ๆ ในรถของคุณเพื่อใช้ไบโอดีเซลแทนดีเซลแบบธรรมดา ผสมกันตั้งแต่ B5 กับไบโอดีเซล 5 เปอร์เซ็นต์จนถึง B100 พร้อมไบโอดีเซล 100 เปอร์เซ็นต์โดยปกติแล้วจะใช้ได้ แต่คุณต้องตรวจสอบการพิมพ์ที่ละเอียดขึ้นในการรับประกันของคุณก่อนที่จะเติม ผู้ผลิตบางรายจะรับประกันเครื่องยนต์ที่มีการใช้งานในระดับ B20 หรือน้อยกว่าซึ่งหมายถึงไบโอดีเซล 20 เปอร์เซ็นต์หรือน้อยกว่า แต่แตกต่างกันไปในแต่ละ OEM
ปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงเมื่อเปลี่ยนเป็นไบโอดีเซลคือไบโอดีเซลสามารถมีร่องรอยของเมทานอลซึ่งเป็นตัวทำละลายที่สามารถทำลายท่อหรือซีลยางในระบบเชื้อเพลิงของคุณได้ ดังนั้นหากรถของคุณใช้ยางในระบบเชื้อเพลิงคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ยุบตัวเมื่อเติมน้ำมันกับไบโอดีเซล
การแปลงเครื่องยนต์เพื่อให้ทำงานบนน้ำมันปรุงอาหาร
วิธีที่ง่ายที่สุดในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อใช้กับน้ำมันปรุงอาหารคือซื้อชุดที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถของคุณ แต่มีสองปัจจัยหลักที่ต้องใช้ ปัญหาแรกคือน้ำมันปรุงอาหารมีแนวโน้มที่จะหนามากขึ้นเมื่อมันเย็นและน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วมีสิ่งสกปรกและอนุภาคมากมาย
ปัญหาแรกคือการเริ่มต้นและหยุดเครื่องยนต์ดีเซลหรือไบโอดีเซลทั่วไปและเริ่มอุ่นน้ำมันพืชก่อนการเผาไหม้
ด้วยเหตุนี้ชุดแปลง SVO และ WVO มักมาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงสำรองเพื่อเก็บน้ำมันปรุงอาหารสายน้ำมันและวาล์วตัวกรองเครื่องทำความร้อนและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่จำเป็นในการดำเนินการแปลง
ปัญหาอื่น ๆ ส่วนใหญ่จะถูกจัดการโดยการกรองน้ำมันเครื่องล่วงหน้าซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องกรองน้ำมันด้วยตัวเองหลังจากได้รับจากร้านอาหารแล้ว หลังจากที่น้ำมันได้รับการกรองด้วยตัวเองและเพิ่มลงในถังเชื้อเพลิงเสริมแล้วจะถูกกรองอีกครั้งอย่างน้อยหนึ่งครั้งผ่านตัวกรองแบบอินไลน์ที่คุณต้องการติดตั้งในระบบ
เปลี่ยนน้ำมันปรุงอาหารเป็นไบโอดีเซล
หากการแปลงเครื่องยนต์เพื่อใช้ไบโอดีเซลโดยการเปลี่ยนสายการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงไม่กี่ข้อคิดที่ดีกว่าการติดตั้งชุดแปลงทั้งหมด แต่ความคิดในเรื่องเชื้อเพลิงฟรีจากร้านอาหารในท้องถิ่นนั้นดีเกินกว่าที่จะปล่อยให้ไปแล้วความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนน้ำมันปรุงอาหาร เป็นไบโอดีเซลอาจเป็นที่น่าสนใจ
แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะทำให้ไบโอดีเซลของคุณเองที่บ้านออกจาก SVO กระบวนการนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและเกี่ยวข้องกับวัสดุที่เป็นพิษเช่นเมทานอลและน้ำด่าง แนวคิดพื้นฐานคือเมทานอลเป็นตัวทำละลายและน้ำด่างเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ในการร้าวไตรกลีเซอไรด์โซ่ใน SVO และสร้างสำเนาที่สมเหตุสมผลของไบโอดีเซล เมื่อได้รับการสังเคราะห์อย่างถูกต้องผลิตภัณฑ์ที่ได้สามารถนำมาใช้เช่นไบโอดีเซลปกติอย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าร่องรอยของเมทานอลอาจยังคงอยู่ซึ่งสามารถและจะทำให้ส่วนประกอบยางใด ๆ ในระบบเชื้อเพลิงเกิดความเสียหายได้
การแปลงเป็นไบโอดีเซลหรือน้ำมันพืชแบบตรง
ราคาของน้ำมันดีเซลและไบโอดีเซลผันผวน แต่มีเหตุผลอื่นที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจมากมายที่จะทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานบนไบโอดีเซลหรือน้ำมันพืชตรงได้ ไม่ว่าจะเป็นแนวคิดในการใช้เชื้อเพลิงอย่างยั่งยืนใช้เชื้อเพลิงจากร้านอาหารในท้องถิ่นหรือแม้กระทั่งเตรียมพร้อมรับมือกับ SHTF สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลก็คือการเปลี่ยนน้ำมันไบโอดีเซลหรือน้ำมันพืชเป็นเรื่องเกี่ยวกับทุกคน เครื่องมือที่เหมาะสมและความชอบสามารถทำในสนามหลังบ้านของตนเองได้
