ระบบกระจายแรงเบรคอัตโนมัติ (EBD) เป็นระบบควบคุมเบรคเพิ่มเติมที่สามารถเพิ่มและปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานของเบรกป้องกันล้อล็อก
โดยทั่วไปจะทำได้โดยการตรวจสอบจำนวนของระบบที่แตกต่างกันและเซ็นเซอร์และการเปลี่ยนแปลงปริมาณของแรงที่ใช้กับแต่ละ caliper เบรคแต่ละ โดยการปรับแรงเบรคที่ยึดตามถนนและสภาพการขับขี่เบรค EBD สามารถช่วยป้องกันไม่ให้ลื่นไถลได้
การกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างไร
เนื่องจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ส่วนใหญ่มี EBD รุ่นอย่างน้อยหนึ่งรุ่นมีเบรค EBD หลายแบบที่คุณสามารถใช้งานได้
อย่างไรก็ตามระบบ EBD มักใช้องค์ประกอบต่างๆเช่น:
- เซ็นเซอร์ความเร็ว
- ตัวปรับแรงเบรค
- หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- เซ็นเซอร์ตรวจจับขีปนาวุธ
- เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย
ส่วนประกอบต่างๆเหล่านี้ยังถูกใช้โดยระบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเบรกเช่นการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมการลาก
วิธีที่เบรค EBD ทำงานโดยทั่วไปคือระบบจะดูข้อมูลจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพื่อตรวจสอบว่าล้อไม่หมุนด้วยความเร็วเท่ากันหรือไม่ หากพบความคลาดเคลื่อนแสดงว่ายางอาจลื่นไถลได้คุณสามารถดำเนินการแก้ไขได้
ระบบเหล่านี้ยังสามารถเปรียบเทียบข้อมูลจากเซ็นเซอร์การเลี้ยวเข้ากับข้อมูลจากเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยเพื่อดูว่ารถมีน้ำหนักเกินหรือต่ำเกินไป ข้อมูลดังกล่าวจะได้รับการประมวลผลโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ของภาระในแต่ละล้อ
หากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบุว่าล้อหนึ่งล้อหรือมากกว่านั้นมีน้ำหนักเบากว่าคันอื่น ๆ จะสามารถใช้ชุดปรับแรงเบรคเพื่อลดแรงเบรคกับล้อนั้นได้ นี้เกิดขึ้นแบบไดนามิกเพื่อให้แรงเบรคสามารถ modulated อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองต่อเงื่อนไขที่แพร่หลาย
อะไรคือจุดกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์?
วัตถุประสงค์ของ EBD คล้ายกับวัตถุประสงค์ของเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องเช่นเบรกป้องกันล้อล็อกและการควบคุมการลาก เทคโนโลยีเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อรถถูกล็อกซึ่งอาจทำให้คนขับเสียการควบคุมได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งแตกต่างจากระบบเบรคอื่น ๆ EBD สามารถปรับแรงเบรกแบบไดนามิกที่ใช้กับแต่ละล้อได้
แนวคิดทั่วไปที่อยู่เบื้องหลังการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์คือล้อล็อคได้ง่ายขึ้นเมื่ออยู่ภายใต้ภาระเบา วาล์วปรับสัดส่วนแบบดั้งเดิมจัดการกับปัญหานี้โดยใช้ระดับแรงเบรคที่แตกต่างกันไปยังล้อหน้าและหลัง แต่วาล์วไฮดรอลิกเหล่านี้ไม่สามารถทำปฏิกิริยากับสภาวการณ์และสภาวะต่างๆได้
ภายใต้สถานการณ์ปกติน้ำหนักของรถจะเลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากมันช้าลง เนื่องจากล้อรุ่นนี้มีน้ำหนักที่หนักกว่าล้อหลังระบบ EBD จึงสามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าวได้โดยการลดแรงเบรคบนล้อหลัง อย่างไรก็ตามรถที่บรรทุกหนักในด้านหลังจะทำงานแตกต่างกัน หากลำตัวเต็มกระเป๋าระบบ EBD สามารถรับรู้ถึงภาระที่เพิ่มขึ้นและปรับแรงเบรคได้ตามปกติ
อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการขับยานพาหนะที่มีการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์?
หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในรถที่มี EBD คุณควรขับรถเช่นเดียวกับรถอื่น ๆ ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
ระบบเหล่านี้ทำงานเบื้องหลังโดยอัตโนมัติเพื่อปรับน้ำหนักเพิ่มในลำตัวสภาพที่เยือกแข็งหรือเปียกและตัวแปรอื่น ๆ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องใช้ความพยายามเป็นพิเศษในส่วนของคุณ อย่างไรก็ตามควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเบรคและเข้าโค้งจนกว่าคุณจะคุ้นเคยกับวิธีที่รถจัดการ
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อการกระจายแรงเบรคอิเล็กทรอนิกส์ไม่?
ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของ EBD ระบบเบรคแบบเดิมควรจะทำงานได้ตามปกติ นั่นหมายความว่าคุณมักจะทำได้ดีถ้าคุณต้องขับรถที่มีระบบ EBD ชำรุด อย่างไรก็ตามคุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเบรค
เนื่องจาก EBD และ ABS (ระบบเบรคอัตโนมัติ) ใช้ชิ้นส่วนเดียวกันหลายชิ้นเบรกป้องกันล็อคของคุณมักจะล้มเหลวในเวลาเดียวกับระบบกระจายแรงเบรคอิเล็กทรอนิกส์ของคุณซึ่งหมายความว่าคุณอาจจำเป็นต้องปั๊มเบรคแทนการใช้แรงดันคงที่ .
ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้คุณตรวจสอบระดับน้ำมันเบรคของคุณหากคุณสงสัยว่าระบบ EBD ชำรุดเนื่องจากรถยนต์บางรุ่นใช้ไฟเตือนเดียวกันสำหรับของเหลวที่มีระดับต่ำซึ่งใช้สำหรับปัญหาเบรคอื่น ๆ หากระดับของเหลวต่ำคุณควรหลีกเลี่ยงการขับขี่ยานพาหนะจนกว่าจะได้รับการติดตั้งและช่างควรตรวจสอบระบบการรั่วไหล
