เครื่องเสียงรถยนต์คันแรกของ Revel ใน Lincoln MKX

01 จาก 04

13- และ 19 ลำโพงระบบสำหรับ Lincoln MKX

Revel เป็นหนึ่งในแบรนด์ลำโพงระดับไฮเอนด์ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุด ฉันใช้คู่ลำโพง Revel Performa3 F206 เป็นข้อมูลอ้างอิงของฉัน Revel เป็นส่วนหนึ่งของ Harman International ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของ JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon และ บริษัท เครื่องเสียงหลายประเภท ทุกยี่ห้อที่ระบุไว้ข้างต้นยังใช้ในระบบสเตอริโอรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ดังนั้นจึงไม่ได้มาเป็นแปลกใจใหญ่เมื่อเราได้รับคำเชิญให้เดินทางไปยังดีทรอยต์เพื่อร่วมงานแถลงข่าว Lincoln / Revel

ในระหว่างการเป็นหุ้นส่วน 10 ปี "ระบบ Revel จะอยู่ในทุกๆลินคอล์นใหม่ทั้งหมดในอนาคต" มร. แมทท์แวนดีกีซีอีโอของลินคอล์นกล่าว รถคันแรกของ Revel จะเป็นรถ Lincoln MKX รุ่นใหม่

เราได้ฟังทั้งสองรุ่นของระบบ Revel ในงานซึ่งเราจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ในไม่ช้า ขั้นแรกให้เราดูที่วิธีการของระบบ

02 จาก 04

Revel / Lincoln System: วิธีการทำงาน

ระบบ Revel ใน MKX มีให้เลือกสองรุ่นคือรุ่น 13 ลำโพงและรุ่น 19 ลำโพง (ถึง 20 ช่อง)

ทั้งสองเตือนฉันหลาย Revel F206s ฉันเอง แกนหลักของระบบคืออาร์เรย์ที่มี midrange 80 มม. และทวีตเตอร์ 25 มม. ซึ่งคุณสามารถเห็นภาพด้านบนได้ (คุณแทบจะไม่สามารถมองเห็นไดร์เวอร์ midrange ผ่านตะแกรงได้) ซึ่งออกแบบมาในลักษณะเดียวกับลำโพง Performa3 ด้วย waveguide ของทวีตเตอร์เพื่อให้ราบรื่นในการเปลี่ยนระหว่างไดรเวอร์ทั้งสองและไดรเวอร์สองตัวที่อยู่ใกล้กันอย่างมาก พวกเขาทำหน้าที่เหมือนแหล่งเสียงเดียว แม้แต่จุดครอสโอเวอร์และเนินเขาก็คล้ายคลึงกับจุดที่ใช้ในลำโพงบ้าน (ในรถยนต์ไขว้จะทำในการประมวลผลสัญญาณดิจิตอลไม่ใช่ส่วนประกอบแบบพาสซีฟเช่นตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ) แต่ละประตูมี 4 ประตูผู้โดยสารมีวูฟเฟอร์ขนาดกลาง 170 มม. และมีประตูทวีตเตอร์ในประตูผู้โดยสารแต่ละห้อง ซับวูฟเฟอร์ด้านหลังให้เสียงเบส

ระบบลำโพง 19 ตัวที่ติดตั้ง Ultima design ที่ใช้กับลำโพงด้านบนของ Revel จะเพิ่มทวีตเตอร์ขนาดใหญ่ / ทวีตเตอร์ในประตูผู้โดยสารแต่ละห้องและอีกสองอาร์เรย์ midrange / tweeter ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีลำโพงซับวูฟเฟอร์แบบ dual-coil ที่สามารถใช้ประโยชน์จากช่องขยายสัญญาณเสริมได้ ดังนั้นระบบลำโพง 19 ตัวมีช่องสัญญาณขยาย 20 ช่อง

เครื่องขยายเสียงเป็นแบบไฮบริดโดยมีแอมป์ Class AB แบบดั้งเดิมสำหรับทวีตเตอร์และแอมป์ Class D ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับไดรเวอร์อื่น ๆ ทั้งหมด นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผสมผสานที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพความเป็นปึกแผ่นและคุณภาพเสียง ติดอยู่ที่มุมด้านซ้ายของรถตรงข้ามซับวูฟเฟอร์

03 จาก 04

Revel / ระบบลินคอล์น: เสียง

ในฐานะผู้สื่อข่าวด้านเสียงเพียงคนเดียวที่มาร่วมงานในครั้งนี้เราต้องใช้เวลาที่มีคุณภาพในการฟังทั้งระบบ 13 และ 19 ลำโพง แม้ว่าเราจะฟังเฉพาะคลิปเพลงที่จัดไว้ให้เท่านั้น แต่ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับเรา

เรามีความสุขมากที่ได้ทราบว่าคุณภาพเสียงของระบบภายในบ้านของเรามีคุณภาพดีเพียงใดในระบบรถ สิ่งแรกที่เราสังเกตเห็นก็คือเช่นเดียวกับลำโพงภายในบ้านของเราเราไม่สามารถได้ยินเสียงการเปลี่ยนระหว่างไดรเวอร์ นั่นเป็นเหตุผลหลักที่เราซื้อระบบที่บ้านมาตั้งแต่แรก เช่นเดียวกับลำโพงภายในบ้านการปรับสีจะน้อยมากและระบบทั้งหมดก็ฟังดูเป็นกลางและมีส่วนร่วมซึ่งแตกต่างจากระบบเสียงรถยนต์ส่วนใหญ่ซึ่งหูของฉันมักจะฟังดูน่าเบื่อ

สิ่งที่สำคัญเช่นกันคือระบบเสียงของระบบซึ่งไม่เหมือนกับเสียงที่เราได้ยินมาก่อนหน้านี้ในระบบรถ เรามีพื้นที่กว้างใหญ่ไพศาลของเสียงที่ทอดยาวข้ามแดชบอร์ด ให้เราฟังดูราวกับว่ามีลำโพงเสมือนอยู่บนแผงหน้าปัดวางไว้ประมาณ 1 ฟุตจากด้านใดด้านหนึ่งเช่นระบบโฮมที่เกิดขึ้นจริง หูของเราไม่ได้ จำกัด ขอบเขตของอาร์เรย์ midrange / tweeter ด้านข้าง ที่ทั้งหมด .

เพื่อแสดงให้เราเห็นว่าระบบสามารถทำอะไรได้วิศวกรเสียงอะคูสติกของ Harman หัวหน้า Ken Deetz ได้ทำการปรับแต่ง EDM ด้วยเสียงเบสขนาดใหญ่แบบไดนามิกและกระเพื่อมเต็มไปหมด มันไม่ได้บิดเบือนและเสียงไม่ดังเท่าไรวูฟเฟอร์ยังไม่เป็นที่น่ารังเกียจ มันฟังดูสวยมากเหมือนกันแค่เสียงดังมากขึ้น - ขอบคุณ Deetz บอกกับวงจร limiter ขั้นสูง "เราใช้รางไฟฟ้าขนาด 35 โวลต์เป็นโหลด 4 โอห์มดังนั้นจึงมีปริมาณการผลิตมาก" เขากล่าวAlan Norton ผู้จัดการของ Global Entertainment Systems ของ Ford Motor Company (ผู้ปกครองของ บริษัท Lincoln) กล่าวว่า "โดยปกติคนเสียงจะได้รับการปรับแต่งรถยนต์ประมาณหนึ่งสัปดาห์" "ด้วยเรื่องนี้ฮาร์แมนมีรถเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว"

ก่อนหน้านี้เราได้ทัวร์โรงงาน Novi Michigan ซึ่ง Harman ได้พัฒนาระบบเหล่านี้มากที่สุด นี่คือที่การปรับระบบ Revel ใน MKX เสร็จสิ้น บริษัท ได้ติดตั้งระบบลำโพง Revel ในห้องที่อยู่ติดกันเพื่อให้ระหว่างการปรับแต่งวิศวกรและผู้ฟังที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถไปฟังระบบ Revel จากนั้นเดินต่อไปที่ประตูถัดไปและฟังระบบ Revel ในรถยนต์ ดังนั้นเราจึงคาดเดาไม่ควรแปลกใจเลยว่าระบบเสียงในรถเหมือนกับลำโพงภายในบ้าน

04 จาก 04

ระบบ Revel / Lincoln: เทคโนโลยี

อยู่ในโหมดสเตอริโอ ระบบ Revel / Lincoln เป็นรุ่นแรกที่มีระบบ QuantumLogic Surround ของ Harman หรือ QLS เทคโนโลยี Surround-Sound QLS วิเคราะห์สัญญาณขาเข้าแยกแบบดิจิทัลออกจากอุปกรณ์ต่างๆจากนั้นนำพวกเขาเข้าไปในลำโพงต่างๆในเซอร์ราวด์เครื่องถอดรหัสเซอร์ราวด์แบบ Conventional เช่น Dolby Pro Logic II และ Lexicon Logic7 (ซึ่งจะแทนที่ QLS) จะวิเคราะห์ความแตกต่างระหว่างระดับและเฟสระหว่างช่องสัญญาณซ้ายและขวาและคัดเสียงไปยังช่องรอบทิศทางโดยไม่คำนึงถึงความถี่ของสัญญาณ หลังจากทำงานที่ Dolby ในระหว่างการเปิดตัว Pro Logic II เรารู้สึกไวต่อพวงมาลัยและเฟืองที่ตัวถอดรหัสเมทริกซ์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นและเราประหลาดใจที่ได้ยินเสียงคำแนะนำเหล่านี้ไม่ได้ใน QLS มันฟังเหมือนเสียง 5.1 หรือ 7.1 จริงๆ

"สิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับ QLS ก็คือมันไม่ได้เพิ่มอะไรเลย" นายนอร์ตันของฟอร์ดกล่าว "คุณสามารถเพิ่มสัญญาณทั้งหมดกลับมารวมกันและคุณจะได้รับสัญญาณสเตอริโอเดียวกันกับที่คุณเริ่มต้นด้วย"

มีโหมด QLS สองโหมด ได้แก่ ผู้ชมซึ่งให้ความละเอียดอ่อนรอบล้อมรอบ และ Onstage ซึ่งจะช่วยให้เสียงก้าวเข้าสู่ช่องด้านหลังได้ดียิ่งขึ้น มีโหมดสเตอริโอตรงด้วย การตั้งค่าจากโรงงานจะเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับโหมดผู้ชม แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้ยินว่าฉันมีความสุขกับผลงานที่น่าทึ่งและน่าทึ่งของโหมดออนสเตย์ สิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่งเกี่ยวกับระบบคือไม่มีการปิดรับหรือคลิกเมื่อคุณเปลี่ยนโหมดเพียงเล็กน้อยจางหายไปจากโหมดหนึ่งไปยังอีกโหมด

ทั้งสองระบบ Revel มีระบบ Clari-Fi ของ Harman ทำงานแบบเต็มเวลา Clari-Fi ออกแบบมาเพื่อเรียกคืนเนื้อหาความถี่สูงไปยังไฟล์เสียงที่บีบอัดโดยใช้ตัวแปลงสัญญาณ MP3 และอื่น ๆ เพลงบีบอัดมากขึ้นคือผลกระทบที่มากขึ้น Clari-Fi มี สัญญาณวิทยุดาวเทียมบิตเรตต่ำดังนั้น Clari-Fi จึงมีจำนวนมาก เมื่อคุณเล่นซีดีจะไม่มีอะไรเลย เราได้สาธิต Clari-Fi แบบสั้นที่สถานที่ Novi ของ Harman และดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีตามที่โฆษณาไว้

แน่นอนว่าในฐานะเจ้าของ Revel เราลำเอียง แต่สำหรับเราจริงๆแล้วดูเหมือนว่าเป็นระบบเครื่องเสียงรถยนต์ประเภทต่างๆ ให้มันฟังและดูว่าคุณเห็นด้วยหรือไม่